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作者:admin 發布日期:2018/11/30 關注次數: 二維碼分享

橋面加固補強層加固法能否達到預期的效果,關鍵要取決于新舊混凝土能否牢固地形成一個整體。因此,為了確保新舊結構共同受力的可靠性和耐久性,需要從施工工藝上采取適當的措施,以提高新舊混凝土的粘結程度。

一、對舊橋面進行鑿毛處理,先鑿去橋面鋪裝,然后再鑿去部分梁頂面的混凝土,使其表面粗糙,呈齒狀形,箍筋外露,凹槽約2cm左右。


二、對結合面要進行適當處理,采取清掃、沖洗等措施,并對梁頂病害進行處理。


三、在預埋錨固筋時,可先用鋼筋探測器探測鋼筋混凝土保護層厚度和鋼筋位置(以避免鉆孔時損壞梁的主筋),一般可按縱橫間距為50cm交叉布置,并按計算孔深用電鉆鉆孔,然后清孔并注入植物膠或化學錨固膠,再埋人膨脹螺栓作為抗剪栓釘。


四、為使新舊混凝土有更好的粘性,在鑿毛后的混凝土面上涂抹一層環氧膠液膠結劑或雙組份界面劑。


五、按抗裂縫要求配備鋼筋網,鋼筋網的鋼筋直徑可適當加大,如采用φ8~φ10鋼筋并可與埋設螺栓焊接在一起。


六、采用C40干硬性混凝土或C35鋼纖維混凝土澆筑加固補強層,以減小新澆混凝土的收縮,從而減小新舊混凝土之間產生的差動收縮力,以提高加固補強效果。


七、加固補強層混凝土澆筑后,應加強養護,避免使加固補強層過早受力。

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